Salvador - Recife - Fernando de Noronha

Boa tarde galera querida...depois de 10 dias sem atualizar o Blog devido a falta de sinal de Internet em Fernando de Noronha vou agora tentar colocar o tico e o teco para se encontrar e fazer uma vasta lembrança de tudo que aconteceu durante esses dez dias de viagem desde a partida em Recife até a chegada no maravilhoso arquipélago de Fernando de Noronha. Vou tentar lembrar também com detalhes a nossa maravilhosa estada na Ilha que duraram 7 dias e o retorno forçado a Cabedelo (Paraíba) devido a problemas a bordo.

Vamos começar relembrando da partida de Recife. Como ficamos na categoria bico de proa, que são os barcos mais lentos, fomos a primeira turma a largar. A partida foi as 15hs do dia 25 de setembro em frente ao marco zero de Recife. Vinte minutos antes é dado o sinal para podermos fazer o checkin. Este se faz passando o barco entre três boias amarelas que deixamos por boreste e um grande palco montado no marco zero onde centenas de pessoas assistiam a este lindo evento que é organizado pelo Governo do estado de Pernambuco, junto com a prefeitura de Recife, Iate Clube Cabanga, Petrobrás, Marinha do Brasil entre outros patrocinadores como Heineken, e Aquarius fresh.

Largamos junto com Mony, Travessura, Passargadas entre outros amigos. Logo na partida sentimos que seria muito dura a travessia. Os sites de meteorologia estavam prevendo ondas de até 3,5m e vento de até 25 nós, apesar do expert em meteorologia do Cabanga não confirmar estas informações.

Saímos com todos os panos em cima o que levou o Gameio a atingir velocidade de até 7 nós. A mar estava muito batido e ficamos molhados durante toda a nossa travessia que duraram 53 horas. Apesar do cockipit do Gameio ter ficado bem protegido pela dog house, que junta com a bimini a força das ondas eram maior e a agua entrava por tudo que era lado.

Foram muitos Pirajás (grande concentração de nuvens pretas e carregadas que chegam rápido e com ventos de até 30 nós). Então não dava para bobiar nem um minuto sequer, assim que sentíamos a presença de nuvens íamos logo recolhendo as velas, porque se o Pirajá te pegar com as velas em cima talvez você não vai conseguir baixa-las e isto pode ter graves consequências como ter suas velas rasgadas ou até mesmo seu mastro partido ao meio. Após umas duas horas de navegação Torpedinho percebeu que os brandais (cabos de aço que seguram o mastro) de sotavento (lado da embarcação que o vento sai) estavam frouxos, e logo tive que reaperta-los. Vocês não tem noção do que é fazer este trabalho com ondas gigantes passando por cima do convés e o barco bastante adernado. Fui lá eu de cinto de segurança atado à linha da vida com alicate e chave de fenda no bolso. Acredito que levei quase uma hora entre retirar todas as cupilhas reapertar os esticadores e depois recolocar as cupilhas, tudo isso em cima de um touro mecânico. Mas no barco é assim quando você detecta um problema precisa resolver logo, porque por pior que estejam as condições elas ainda podem piorar a ponto de você não conseguir mais fazer o trabalho.

Assim que escureceu algo começou me incomodar, minha bomba elétrica de porão começou a acionar de 2 em 2 minutos o que indica que está entrando agua no barco tive que provar a agua do porão para saber se era doce ou salgada e pra minha sorte a agua estava bem doce. Conclusão esta vazando agua de um dos tanques de agua doce, no caso do Gamei o são dois tanques de 150 litros em cada bordo. Como o barco estava muito adernado e eu havia lotado os tanques de agua imaginei que seria esta a explicação. O Barco estava adernado para bombordo já que o vento entrava por boreste, então fechei o registro que faz a união estre os dois tanques, fazendo com que o tanque de boreste não colocasse pressão no tanque de bombordo. Logo reparei que a bomba que ligava de dois em dois minutos passou a ligar de trinta em trinta minutos......menos mal, mas um problema solucionado.

No domingo de manhã continuava o desconforto, o mar crescia cada vez mais e começávamos a sentir que algo poderia quebrar o esforço feito pela pressão do vento nas velas juntos com ondas de até 3 metros que quebravam em cima do convés faziam o Gamei o estremecer. Na manhã de domingo tivemos a terceira surpresa depois dos brandais e do tanque de agua. Estávamos com o vela grande no primeiro rizo que havíamos colocado no sábado de noite e o genoa 150 metade enrolada quando de repente com trinta nós de vento o cabo do enrolador partiu, fazendo com que minha genoa gigante ficasse toda solta. Fomos obrigados a arribar para terra afim de substituir o cabo do enrolador. Foi um pega prá capa, lá fui eu de novo no convés atado ao cinto de segurança tentar enrolar aquela vela gigantesca. Consegui com muito esforço alguns cortes na mão e escoriações no antebraço. Peguei um cabo novo pré esticado de 8 milimetros e lá fui eu de novo. Acho que a manobra toda demorou umas duas horas...mas lá estava nosso enrolador funcionando de novo.

Continuamos velejando forte o barco fazendo média de 6 nós comemos alguns sanduiches bolachas e bastante frutas, claro antes do almoço a cervejinha era sagrada afim de abrir o apetite e poder relaxar um pouco.

Torpedinho foi um cara muito legal, assim como o Bob, o que tornou nossa dura navegada prazerosa...conversamos muito, contamos muitas historias, e nos divertimos muito.

Conseguimos tomar um banho no cockipit o que elevou muito a moral da tripulação. Na madrugada de domingo para segunda eram duas horas da manhã, Bob e Torpedinho dormiam dentro da cabine quando de repente de novo com trinta nós de vento o cabo do enrolador partiu de novo. O barco estremeceu que achamos que ia partir no meio, os tripulantes pularam da cabine assustados achando que teríamos abalroado algo. Quis ir até a proa para tentar enrolar a vela na mão de novo o que seria impossível. Torpedinho que é um cara muito safo não deixou eu fazer a manobra a noite sob aquelas condições. Então descemos a vela mestra e ficamos a mercê daquela imensa vela puxando o Gameio fortemente.

Assim que clareou o dia avistamos  uma nuvem preta imensa na nossa proa, falei ou resolvemos agora ou quando o Pirajá chegar vai acabar com tudo. E lá fui eu de novo, cinto de segurança atado, cabo novo na mão, mais dois moitões para tentar direcionar o cabo do enrolador na entrada da panela afim do novo cabo não roçar a ponto de partir de novo. A força que faço para enrolar a vela é tão grande que meus braços ficavam com câimbra rapidamente além dos músculos saltarem para fora do braço. E a cada esforço eu tomava meio litro de agua e esperava alguns minutos para me recuperar. Trabalho cumprido muito molhado, suado,  etc.

Durante a madrugada de domingo para segunda tomamos mais um susto passamos tão próximos a um navio enorme que deu para ver os tripulantes passarem no passadiço. Eles deviam estar pensando será que esses malucos não viram agente?? Arribamos para a terra e deixamos o navio pela popa.

Não sei porque, mas diferente de 2007 a marinha não fez chamados aos veleiros, tentei contato pelo rádio e consegui falar com o Carlos (Gipsy Wind) passei a minha posição e informei que estava tudo bem a bordo caso ele conseguisse falar com um dos navios da marinha um rebocador de alto mar e uma corveta de guerra.

Na segunda feira o tempo feio persistiu mas já estávamos a quase 48 horas naquelas condições  e começamos a acostumar com a situação. De manhã descasquei uma cebola, alho e fiz um arroz com uma salada de tomate e cebola e alguns nuggets assados no forno. Comecei a escutar o rádio e descobrimos que uns 3 veleiros desistiram alguns rumaram para Recife outros para Natal. Dois barcos tiveram problema sérios com sua tripulação e a Marinha teve que fazer um transbordo (tirar um tripulante de um  barco e passar para o barco da Marinha) que possuía um médico a bordo. Um dos tripulantes permanece internado em Natal e teve um AVC sério a bordo. O Outro também ficou internado com alto grau de desidratação, porem com menos gravidade.

Eu fui o primeiro a avistar o Arquipélago e estava a trinta milhas, Torpedinho fez contato com comunicações Noronha, por sinal o operador era amigo de dele e o VHF (radio de comunicação marítima) do Gameio  conseguiu contato a mais de 30 milhas.

E durante todo o dia foi assim, o tempo ia passando e o Arquipélago ia ficando cada vez mais próximo no horizonte. Mas velejar é assim você vê o seu destino, mas demora até 8 horas para alcança-lo e lá pelas 20 horas contornamos a ponta da Sapata. Como viemos orçando (velejando o mais próximo da direção do vento) tínhamos uma folginha para arribar para o Arquipélago. Assim que apontamos para a raia de chegada da regata o vento que era forte ficou bem na cara e para cruzarmos a linha de chegada teríamos que bordejar várias vezes. Depois de 53 horas de navegação dura decidimos que ligaríamos o motor para cruzar a linha de chegada o que iria desclassificar o nosso barco. Sempre deixei muito claro que não gosto de regatas e para mim velejar tem que ser uma coisa prazerosa e ainda mais que o Gameio é um barco muito pesado um cruzeirão, o que torna ele muito lento para fazer regatas. E forçar o barco nessa altura do campeonato poderia significar uma quebra mais séria fazendo com que agente não atingisse o Arquipélago.

Antes de jogarmos âncora abrimos uma garrafa de champanhe para brindarmos o sucesso de nossa travessia. E no cockipit liquidamos a garrafa no gargalo mesmo. Em torno de 20hs jogamos âncora, bem afastado da praia pois no escuro tudo fica mais difícil, mas na manhã seguinte iriamos  trocar o barco de lugar. Lá em Noronha o vento e forte e constante e isso implica em um desembarque complicado. Como já previa esta situação levei o meu bote maior que tem 2,40m e leva confortavelmente 4 pessoas e também meu motor de popa um Mercury 3,3hp nunca me deixou na mão.

Acordamos bem cedo para vislumbrar as aguas azuis do Arquipélago. Comecei a fuçar o barco todo, a procura de algum dano que poderia ter acorrido durante a travessia. Fui revisando estais, mastro, anteparas, cabos das velas, folga no leme, óleo de motor, enfim passei um pente fino, e para minha surpresa notei que a antepara do banheiro teria se deslocado. Com um olhar mais atento percebi  que o mastro teria cedido uns 20 a 30 milimetros. Comecei a pensar e examinar o barco afim de descobrir oque teria provocado isto, e logo cheguei a conclusão que; na preparação do barco em troquei os estais (cabos de aço que seguram o mastro), e com isso foi feito um reaperto. Como a travessia foi muito dura o mastro foi pressionado para baixo, tanto que nas primeiras horas que partimos de Recife tive que reapertar os estais.

Só tem duas coisas que podem provocar tal situação:

1-      O mastro de apoio que fica dentro da cabine é de alumínio. O alumínio em contato com a agua salgada ao longo dos anos sofre uma reação química chamada de eletrólise que vai corroendo o pé do mastro de apoio, e isso faz o conjunto ceder.

2-      A segunda situação e que no convés (parte externa do barco) onde o mastro principal fica apoiado, existe um calço de madeira que também ao longo dos anos com um pouco de infiltração de agua pode sofrer um apodrecimento.

Examinei com cuidado e cheguei a conclusão que o calço que fica no convés se foi. Isso seria um problema para retornar com o barco até Recife. Fui coletando informações e fui orientado a reapertar os estais novamente. Isso faz com que o mastro continue firme, porque se ele estiver com folga o balanço do mar junto com uma rajada de vento mais forte pode derruba-lo.

Bom com teríamos 7 dias em Noronha deixei para depois como todo bom velejador. Então fomos ancorar o barco em um lugar mais próximo do desembarque. Torpedinho nos chamou e discutimos como iria fazer a manobra, e o objetivo era que faríamos toda a operação sem falarmos uma palavra. É comum em ancoragens vermos as pessoas no convés de seus barcos gritando um com outro, geralmente por causa de algum erro que o timoneiro faça. E  assim começamos a manobra; foi perfeito, apenas com gestos safamos a âncora sob forte vento e correnteza.

Na organização da Regata fomos orientados onde seria o local de ancoragem dos veleiros. Este era demarcado por duas bóias vermelhas limitando a praia e duas bóias brancas demarcando o limite de ancoragem afim de deixar o canal de acesso ao porto de Santo Antonio livre para os navios que abastecem os Ilhéus.  E foi neste limite que jogamos âncora em um lugar realmente privilegiado. Confesso que ficamos alguns metros fora da demarcação do canal e logo chegou a lancha da Ibama pedindo para retirar o barco de lá. Argumentamos que o barco ainda não estava afilado, e virando um pouco o leme para bombordo conseguimos que o barco entrasse um pouquinho e logo ele não incomodou mais.

Antes de descer em terra, precisamos ter absoluta certeza que o barco está realmente bem ancorado, caso contrário se ele garrar (soltar a âncora) por exemplo de madrugada ele pode descer com a correnteza em direção ao Caribe e nunca mais ou demorar muito para achar seu barco. Então providenciamos uma segunda âncora totalmente independente da primeira, com cabo, corrente e manilhas separados. Esta manobra chama-se: ancoragem em “V”. Muitos barcos fizeram isso. Mas assim que chegamos ficamos sabendo que um barco garrou a noite e foi encontrado 3 millhas da ancoragem e só foi achado com mais facilidade porque a luz que fica no top do mastro estava acesa. É isso ai durante a semana vou colocar os relatos da estada na ilha.

Uma Hora de Meia para a Largada da Refeno

Hoje foi o dia de mais trabalho apesar de não ter parado um dia sequer, quem acho que velejar é moleza venha fazer uma viagem comigo de 2000 milhas comigo. Acho que hoje perdi uns 2kg. Acordei as 4hs da manhã para ajudar nossos vizinhos a sair, vou explicar. A 1a largada são as 15hs, porém um pouco antes ao meio dia é a maré mais seca então as barcos com calados maiores tem que sair no estofo da maré que é a cheia. E isto ocorreu as 5hs da manhã e os barcos ficam todos entrelassados. E como tudo na vida tem os dois lados, por o Gameio sá ter 1,60m de calado eu consigo sair tipo 13:30hs, 14hs. Para fazer o checkin junto a comissão de regata que para minha categoria se inicial as 14:40.
Torpedinho parou com o carro no barco e trouxe coisas para irmos até a Africa se quisermos. Dentre algumas iguarias Champagne, Rum Caribenho, Picanhas, Lagostas e mais umas coisinhas. Fazendo uma checagem geral no barco e como Torpedinho e macaco velho trouxe uma correia para o piloto automatico, bem como outra roda inteira com motor e a hora que abrimos a correia vejam a surpresa, nosso piloto não duraria até Noronha. Bom agora acabamos de almoçar arroz com feijão, tomamos um banho está tudo pronto e zarpamos para área de partida em 40 minutos. Beijos a todos e que Deus nos guie na ida e na volta.

Vejam nosso posição pelo Spot.

Estressando em Recife

Gente hoje foi um dia muito tenso.
Protocolei a troca de comandante da minha embarcação, já que apesar da Marinha ter liberado meu barco, a comissão de regata indeferiu o meu pedido, e hoje as 16hs ja tarde fui informado que meu barco não poderia seguir a Fernando de Noronha. Já tinha até desistido e entreguei na mão de Deus......se tiver de ir eu vou, se não der certo é porque eu não havia de ir....Deus escreve certo por linhas tortas.
Fui ao banco de taxi já conformado e quando cheguei ao clube, logo de cara encontrei o Presidente da ABVC Claudio Santini, Diretor de Comunicações Ricardo Amatucci que logo me informaram.....tua situação já está resolvida EBA....vamos a Noronha de novo....nestes quatro dias de estada em Recife fiquei neste dilema sem saber se ia para Noronha ao não, até parei de fazer as fainas a bordo.
Enfim agora a noite colocaram os adesivos obrigatórios da regata...e o Gameio vai!!!!!!!!
Tirando toda esta confusão estar aqui é muito bom. O clima que antecede a regata é muito legal, conhecemos muita gente, escutamos muitas histórias enfim...só quem já esteve aqui pode descrever como é bom....Fui descansar para ir..Amanhã ainda tenho que fazer algumas coisas a bordo afim de estar tudo pronto já que por conta desta confusão deixei algumas coisas para depois. Beijos a todos

Reunião de Comandantes acabou agora!!!!

Agora é pra valer. São 12:26 acabou agora a reunião de comandantes que começou as 10:30hs. Não consegui a autorização para comandar meu barco, porque tenho menos de dois anos de mestre. Um absurdo conheço muito mestre com mais de 10 anos de carteira e nenhuma experiência em navegação. Mas vamos fazer o que, estamos no Brassssil, a maioria dos países não exigem habilitação para velejadores.
Mas em contrapartida vou ter a presença de 01 tripulante de peso que me deixou muito animado, nosso querido amigo Torpedinho, que passou a ser o novo comandante do Gameio.
De manhã o Bob passou o tempo todo limpando o barco está tudo preparado.
Ontem teve a coquetel de abertura havia até uma mesa com o nome do Gameio e o nome do comandante...logo depois a placa sumiu não consegui nem tirar foto. Em relação ao ano de 2007 quando participei achei a festa muito pobre, não houve shows como em outros anos apenas um dj. Cheguei por volta de 8hs e logo conhecemos o pessoal do Toro que estavam na nossa mesa e dois deles moram em S. Seba. Trocamos telefones os caros são regateiros.
Mais tarde sentamos com nosso Amigo Vail, Janjão, Ricardo, Rui e esposa, Ivani, Diana, Cris, Helena e outros mais. A cerveja era Heineken já não gosto gelada, e logo começou ficar quente, vim embora dormir antes das 23hs. Bob ficou na festa e nem vi a hora que ele chegou, estava dormindo tranquilo.
Não ando tirando muitas fotos, mas prometo que vou melhorar.

Abraços vou tomar uma cerveja para logo comer um PF por aqui que é muito bom.

Cabanga Iate Clube - Refeno ta chegando

Bom dia pessoal.
Com muita satisfação e depois de descansar dois dias deu animo para atualizar o blog.
Saímos de Salvador no sábado dia 18 ás 13hs. Seguimos para a boca da barra e logo ganhamos o mar aberto. Resolvi passar por dentro do banco de Santo Antonio. O mar estava um pouco agitado e o vento era constante entrando de sueste a sul, com força em torno de 15 nós, e quando virava para sul aumentava um pouco. Foram 76 horas assim. Minha mais nova tripulação se comportou muito bem. Thales dorme bastante,  mas sabemos como é o balanço do mar é cruel, quem não ta acostuamdo dorme mesmo. Bob é muito ativo e acaba fazendo todas as fainas domésticas a bordo, oque é muito bom. Comida, louça, limpeza, e vigia a noite sempre atento a formação de pirajás.
No total foram 76 horas, chegamos na terça feira por volta das 17hs. Fizemos uma boa média de velocidade. Não tivemos nenhuma surpresa a bordo, procurei não forçar o barco, pois as vezes o mar entrada com força e pelo través, oque faz o leme sofrer uma pressão lateral muito grande, Sr. Elio (Crapun) pode me corrigir se tiver falando besteria.

Gastei 40 litros de diesel, para percorrer as 390 milhas que separam Salvador de Recife, ou seja velejamos bastante. O único quase contratempo é que no través de Maceió percebi a luz da bateria acesa. Ou seja o alternador parou de funcionar novamente. Em Salvador fiz um reparo, que parece que não ficou bom.
Cansei deste alternador e ontem as 19hs um sujeito muito simpático aqui de Recife Sr. Alexandre eletricista montou um novo alternador automotivo de 90 Amperes. Precisou fazer alguns ajustes na carcaça para caber no lugar do outro. Durante o dia o Alexandre fez a operação de trocar as peças e lógico que tudo vai dando errado a polia não serve, não sei que lá não da. Bom agora está montado já está carregando e ontem motorei apenas uma hora já carregou as baterias bem diferente dfo alternador antigo UFAAAAA, mas ainda tem dois problemas. O Alternador está amarrado com um cabinho e o conta giros não funcionou, como ontem já estava tarde da noite deixamos para hoje, mesmo porque iria precisar ser comprada peças.
São 7:32, acredito que até umas 10 horas tudo já esteja pronto.

Hoje é dia de faina, a lista de coisas a fazer está pronta. Vocês ja estão careca de saber mais vou repetir: Diesel, Agua, gelo, mercado, alternador, regular o mastro, fazer uma boa faxina, lavando tudo, ir ao banco, carregar lanternas, radio portáteis, Ipod, acompanhar previsão do tempo, palestras para comandantes mestres as 14hs e a noite o famoso coquetel de abertura, ou festa etilica como é mais conhecida. A apresentação de Maracatu, hastiamento das Bandeiras. É uma festa muito linda.

Tenho que deixar meu protesto aqui também, Está  muito díficil fazer tudo isso sem a Mirella por perto, me sinto meio deslocado, Vai ser muito triste estar em Noronha sem ela, fazer a travessia sem ela, enfim.....fica registrado aqui o meu protesto. E me prometa que nunca mais você vai deixar isso acontecer. TE AMO.
Amanhã vou estar de ressaca de , por isso temos que fazer tudo, tudo, não deixar absolutamente nada para  depois. No dia 24 temos que descansar o dia inteiro a tarde tem reunião dos comandantes, parece que a previsão está mostrando ventos de até 30 nós com 3,0 metros de onda, vai ser mar pra gente grande se tudo confirmar.

Bom dia à todos fiquem com Deus, vou começar a trabalhar!!!!.
PS. Já ia me esquecendo....eu fui um dos últimos barcos a chegar aqui e fiquei em uma das melhores vagas do iate. Tudo por conta do grande Amigo Torpedinho que tirou todos os barcos que estavam atrás para o Gameio poder entrar. Todo mundo me pergunta como consegui chegar por último e colocar o barco numa vaga tão boa....Torpedinho você é o cara muito obrigado!!!!!!!!

Nova tripulação do Gameio

Veja a foto das figuras!!!!
Está formada a nova tripulação do Gameio da esquerda para direita:
Thales: 20 anos Arrais Amador, primeira velejada em veleiro de oceano,
BOB: 29 anos aposentado, experiência naútica - Bertioga - Indaia...ida e volta 22 milhas navegadas!!!
O Capitão ja navegou algumas vezes...........
Amanhã sairemos chova ou faça sol, calor ou chuva, teja de dia ou de noite!!!
Nos vemos em Recife....
Se Deus quiser....e ele qué. Agora começa chover em Salvador...fui vamos comer que estamos com fome, muita fome.

Direto de Cumbica 30 minutos para o Vôo

Boa tarde Galera!!!!
O blog está voaltando a ativa em mais um trecho desta maravilhosa viagem. Estou aqui em Cumbica sentado no Bar&Bistrô tomando uma Bohemia e caminhando para área de embarque. Desço as 19hs para encontrar com mais meu novo imediato o Thales.
Chegando lá é aquela batelada de coisas para fazer antes da partida para Recife que deve acontecer amanhã dia 18 ao meio dia. Ate Salvador.

Beijos a todos.

Churrasco dos Amigos do Mar

Boa noite meus queridos seguidores!!!!

Ontem tivemos a honra de participar do Churrasco oferecido pelo Sr. Leonel (Millenium Star) aqui em S. Seba. intitulado como Castigo do Hill. Foi um churrasco muito descontráido, como sempre demos muita risada e conversamos sobre bastante assuntos náuticos, velas, âncoras, ancoragens. Tudo isso regado a uma costela assada pelo Gran Chef Franco no fogo de chão a lenha e um chopp fresquinho fornecido pelo nosso amigo Beto aqui de São Sebastião, por sinal um cara muito gente boa.
Os anfitriões foram excelentes e todos ficaram muito a vontade. o Castigado Hill deu um depoimento já gravado no Youtube com o nome de castigo do Hill Click aqui para assistir o vdeo no youtube acessem tem duas filmagens uma minha e outra do Julio que ficou mil vezes melhor.....não adianta enganar agora ficou gravado. rsrsrsrsrsr
Ontem meu cunhado César me ligou de Natal dizendo que tem um funcionário dele que está disposto a fazer a perna de Recife a Salvador comigo....muito bom parece que o sujeito já até fez uns cursinhos de vela por lá...vou batiza-lo.

Amanhã tenho que arrumar minha mala pois vou na quarta a SP e volto na sexta para São Sebastião dia que pego o voo para Salvador. Dalhe Gameio vamos que vamos....papai já está chegando ele deve estar morrendo de saudades. A partir da dia 17 voltamos com atualizaçãos diárias. Além de poderem acompanhar a posição do Gameio que ser´pa enviada pelo rastreador SPOT de 10 em 10 minutos.

Passagem para Salvador Comprada!!!

Olá gente. Muito tempo sem blogar!!! Hoje é feriado 07 de setembro chuva frio, a frente fria acabou com o passeio da galera, aqui em S. Sebá só no sábado deu praia na noite de domingo tome , vento....a pré frontal chegou chegando e bagunçou os céus do nosso litoral maravilhoso. Minha passagem está comprada e dia 17 estou me mandando para Salvador e levarei o barco para Recife para enfim participar da XXII edição da Refeno. Tem hora que acho que não vou conseguir. Tive uma baixa muito grande a Mirella não vai mais poder ir comigo. Isso é muito triste pois sei que não vai ser a mesmo coisa, mas meu objetivo e chegar lá e assim como um teimoso que sou comprei minha passagem. Agora estou procurando um tripulante disposto a ajudar de verdade. Quem tiver interesse enviar e-mail para hosp-fast@hosp-fast.com.br. Bom feriado e abraço a todos.

Videos Youtube

Para o blog não ficar parado enquanto o Gameio aguarda para seguir para Recife e Fernando de Noronha estou colocando vários videos feitos durante a viagem. É só digitar Gameio na página principal www.youtube.com. As poucos vou colocando.
Abraço

Gameio recebe os preparativos para ficar sozinho.

Bom dia.
Hoje acordei bem cedinho como faço todos os dias e já começei preparar o barco para ficar por aqui até a sua ida para Recife.
É bastante coisa: recolher bóias, remos, croqui, adoçar motor de popa, e guarda-lo dentro do barco, coloquei uma fechadura já que o Gameio não tinha nenhuma a anos. Foi colocado o anodo do eixo que havia caido e feita uma limpeza no fundo, também chamei um eletricista para trocar as escovas do alternador que estavam gastas. Foi colocada as velas para cima para secarem,a genôa precisa ser amarrada para caso quebre o cabo do enrolador, colchões guardados, churrasqueira limpa. No barco você as vezes trabalha tanto que não ve o dia passar. Mas enfim por isso que nós velejadores sabemos que pra velejar não basta gostar pouco, tem que gostar muuuuuuuuuuuito.
Foram 41dias a bordo praticamente fazendo a maioria das refeiçoes a bordo, as vezes tomando banhos a bordo também, mas sempre na companhia de grandes amigos que cada cruzeiro cada regata ficamos mais próximos e intimos.
Ontem fomos passear no Farol de Itapuã e comer uma muqueca de siri catado no retaurante Iemanjá umas delícia. Alugamos uma van e fomos em 15 pessoas, na volta o Bob começou a filosofar e juntou Gusmão (Muleque), Janjão (Sweet), Fernando (Planeta água) de novo eu passei mal de tanto dar risada, o presença do Bob estes dias aqui deixou muito gente com dor na barriga de tanto dar risada. Na volta descansamos um pouco e fizemos um churrasco no pier e o Guga buy com duas churrasqueiras. Deveria ter umas 30 pessoas o pier estava quase afundando.
No dia anterior fomos as mercado Modelo comer a tal da "lambreta" que vem numa concha, eu preferi optar por uma porção deliciosa de bolinho de bacalhau. Lógico que estava o turma toda, e foi muito divertido chegamos as 11hs e saímos 18 horas. Janjão estava mais doque especial. Dormi um pouco e mais tarde pedido uma pizza a bordo do Gameio mesmo o moto parou no pier bem atrás do barco.

Termina a 1a etapa da viagem

Bom dia caros seguidores.
Gameio está apoitado no Tenab (terminal marítimo da Bahia), navegação tranquila de Morro de São Paulo até aqui. Vento em torno dos 15 nós de través uma velejado gostosa, barco andando a média de 6 nós, muitos e muitos Pirajás chuva e sol, chuva e sol o tempo todo. Ontem fomos recebidos por baianas que nós traziam caipirinha e uma fitinha do senhor do Bonfim onde faziamos três pedidos, fizemos um churrasco, e lógico que depois dei apagão, acordei a 1h da manhã, e dormi mais até as 5hs. Estou dando uma geral no barco, já arrumei minha mala a passagem já está comprada para segunda feira. Hoje é dia de faina preparar o barco para nos receber em setembro para seguir para Fernando de Noronha. Tem alguns reparos que que precisam ser feitos no alternador e nos meus dois cunhos de popa que acabaram de quebrar. Quem já ancorou no Tenab sabe como é, a movimentação de embarcações que fazem a travessia Morro de São Paulo Salvador é muito grande e precisa ser colocado um pneu de carro para aliviar, só que como chegaram 31 barcos acabaram os pneus.
Em Morro descemos para conhecer a cidade que por sinal eu adorei. Tivemos um percalso no desembarque, onde a prefeitura cobra R$ 10,00 de cada cidadão para entrar na cidade um absurdo. Imagine se essa moda pegar, Paraty, Búzios, Campos de Jordão, todas as cidades turisticas iram botar cabines para cobrar pela entrada de pessoas. Ficamos revoltados pois acho que como cidadão brasileiro pagador de impostos tenho o direito de ir e vir dentro do meu país. Mas enfim tentamos argumentar e não teve jeito.
Fomos até o Farol onde tem uma tiroleza de 350 metros, conhecemos a praia 1, 2 e 3 a quatro era deserta e mais longe não fomos. Na praia 2 você anda em um deck de madeira com bares dos dois lados na beira da praia achei o lugar muito charmoso, valeu a pena conhecer. Voltamos as três horas para o barco onde aconteceu um churrasco na praia que estava muito bom, um clima descontraido e muito agradável, depois do churrasco fomos dormir, no dia seguinte saímos as 8hs e como vocês já sabem é toda aquela preparação do barco para viajar.
Agora e
Estou morrendo de saudades de casa, Mirella, meus cachorros, as pessoas com quem convivemos, e trabalhar um pouquinho também
Hoje vamos ver se conseguimos pegar uma praia no Farol da Barra e a tarde subirei o elevador para dar uma volta no Pelourinho.
Amanhã levarei o barco para Marina Aratu onde ele deve ficar até o meu retorno. Aqui é muito ruim para deixar o barco essa noite eu mal dormi de tanto barulho que faz os cabos segurando o barco e o som do batuque do Pelourinho foi até as 5hs da manhã.
Encontrei com o Bob que veio me ver aqui em Salvador e esta dando uma geral no barco agora.